Многие люди считают, что у самоката есть только один вид: самокат обычный. Ну в самом деле, самокат, он и есть самокат, чего там делить на категории? Между тем, сегодня на рынке представлено несколько разных – по-настоящему разных! – видов самокатов. В этой статье мы постараемся подробно рассказать о каждом из них.

Они же универсальные, они же «обычные» - самый популярный и востребованный вид самокатов. Предназначены для поездок по городу с максимальным комфортом, характеризуются следующими особенностями:

• Компактные размеры. В городе часто возникает необходимость зайти с самокатом в общественный транспорт или в какой-нибудь торговый центр. Для того, чтобы Вам было удобнее носить своё средство передвижения, производители стремятся сделать городские модели как можно более компактными;
• Механизм складывания. Он есть на абсолютном большинстве городских самокатов – исключением являются только модели с повышенной надёжностью. В сложенном виде самокат занимает минимум места, его удобно хранить и переносить;
• Достаточно большие колёса. Городские самокаты адаптированы под городские же условия, а там встречаются и тротуарная плитка, и брусчатка. Чтобы райдера не слишком сильно трясло на таком покрытии, модели оснащаются большими колёсами – часто надувными.

Вид самокатов, рассчитанный на трюки и экстремальное катание. Характерные особенности:

• Точно рассчитанный вес. Как правило, спортивные самокаты легче городских. Скоростные модели стараются облегчить как можно сильнее, трюковые потяжелее, но всё равно довольно лёгкие;
• Надёжность. Цельная рама (без механизма складывания), никаких наворотов вроде амортизаторов (впрочем, известные фирмы – вроде Micro и Razor – и так их не ставят) – максимальный запас прочности;
• Маленькие колёса. Трассы для соревнований и парки для трюков имеют очень хорошее покрытие, тряски не будет, а с маленькими колёсами удобнее трюкачить.

Вид самокатов, рассчитанный на передвижение по плохим дорогам, сельской местности или даже лёгкому бездорожью. Характеризуется такими моментами, как:

• Большие размеры. Это большие, тяжёлые и устойчивые самокаты, погонять на них не получится;
• Большие колёса. Вплоть до почти велосипедных;
• Надувные шины. Твёрдые колёса – это решение для асфальта, мягкие покрытия и бездорожье требуют колёс с камерой;
• Два тормоза. Почти на все внедорожные самокаты ставят и задний, и передний тормоз – для лучшего контроля.

По своим характеристикам, этот вид самокатов ближе к мопедам, чем к классическим скутерам, но всё-таки мы о нём расскажем:

• Привод от мотора. Не нужно отталкиваться, всю работу за Вас сделает электродвигатель;
• Большой вес. За счёт конструкции и аккумулятора такой самокат весит больше, чем любой внедорожный;
• Высокая скорость. До 30 километров в час.

В принципе, виды самокатов для детей ровно те же самые, что и для взрослых: городские, спортивные, внедорожные. Отдельно стоит выделить разве что трёхколёсные самокаты для самых маленьких – райдеров в возрасте до 4 лет.

Это интересно: существуют и трёхколёсные самокаты для взрослых – инерционные. Они отличаются от обычного самоката всем, в том числе и принципом движения. Для каждой ноги предусмотрена отдельная платформа, перенося вес с одной ноги на другую, райдер может разогнаться, не касаясь земли. Если ищете что-то необычное, обязательно попробуйте инерционники!